Martin Brundle exige un cambio importante en la F1: 'Tengo una lágrima en el ojo'

Martin Brundle ha manifestado su frustración con las regulaciones de la Fórmula 1 para 2026, cuestionando el impacto que las nuevas normas han tenido en las carreras en algunos de los circuitos más emblemáticos del deporte. Las declaraciones del expiloto de F1 surgieron tras sus visitas a Silverstone y Spa-Francorchamps, dos de las pistas más antiguas e icónicas del calendario.

Varios pilotos han señalado que la emocionante experiencia se ha diluido con los nuevos coches de este año, que requieren complejos procedimientos de gestión de energía. La naturaleza energéticamente dependiente de los monoplazas, con los pilotos obligados a gestionar ciclos de recolección y despliegue en lugar de simplemente acelerar a fondo, ha recibido críticas casi universales de la parrilla.

"Creo que todos están luchando por entenderlo completamente, para ser honestos", dijo Brundle a Sky F1. "Tengo una lágrima en el ojo porque hemos perdido todas las grandes curvas de Silverstone, y aquí estamos en Spa con la misma situación. Estas nuevas regulaciones nos perjudican en los circuitos de alta velocidad."

La F1 y la FIA ya han reconocido la gravedad de los problemas y han ratificado cambios para los próximos años. El reparto de potencia entre el motor de combustión interna y el MGU-K se desplazará a un 58% ICE y un 42% eléctrico en 2027, antes de pasar a un 60/40 en 2028, reduciendo la dependencia eléctrica.

Para Brundle, sin embargo, esos ajustes no son suficientes y está ansioso por ver que el deporte abandone por completo el concepto actual cuando llegue el próximo ciclo de regulaciones importantes. "Estamos haciendo algo al respecto para 2027 y 2028, y tenemos que deshacernos de este concepto lo antes posible, en 2030 o 2031", afirmó Brundle. "Aparte de eso, esto es lo que tenemos. Cuando estoy en la pista un viernes, wow, se ven rápidos. Y cuando están uno al lado del otro y se esquivan, parece muy divertido de ver. Pero por ahora, tienen que dominar las complejidades, y son muchas."